{"id":4278,"date":"2022-03-16T16:09:00","date_gmt":"2022-03-16T15:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.steuerpraxis.net\/?p=4278"},"modified":"2022-03-01T16:10:34","modified_gmt":"2022-03-01T15:10:34","slug":"warum-der-hamburger-hafen-ein-weitraeumiges-taetigkeitsgebiet-ist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.steuerpraxis.net\/de\/2022\/03\/16\/warum-der-hamburger-hafen-ein-weitraeumiges-taetigkeitsgebiet-ist\/","title":{"rendered":"Warum der Hamburger Hafen ein weitr\u00e4umiges T\u00e4tigkeitsgebiet ist"},"content":{"rendered":"\n<h4>Ein Hafenarbeiter, der im Rahmen einer Arbeitnehmer\u00fcberlassung auf dem Hamburger Hafengel\u00e4nde eingesetzt wird, ist in einem sog. weitr\u00e4umigen T\u00e4tigkeitsgebiet t\u00e4tig. Das hat zur Folge, dass er seine Fahrten zwischen Wohnung und Hafenzugang nur mit der Entfernungspauschale abrechnen kann.<\/h4>\n<h4>Hintergrund<\/h4>\n<p>Der Kl\u00e4ger war als Hafenarbeiter nach seinem Arbeitsvertrag auch im Rahmen einer Arbeitnehmer\u00fcberlassung einsetzbar. Im Jahr 2015 wurde er von seinem Arbeitgeber an 4 verschiedenen Liegepl\u00e4tzen innerhalb des Hamburger Hafens eingesetzt. Der Kl\u00e4ger rief arbeitst\u00e4glich bei seinem Arbeitgeber an, um seinen jeweiligen Einsatzort zu erfahren.<\/p>\n<p>In seiner Einkommensteuerveranlagung setzte er seine arbeitst\u00e4glichen Fahrten zwischen Wohnung und Hafenzufahrt als Reisekosten an und rechnete f\u00fcr den Hin- und R\u00fcckweg jeweils 0,30 EUR\/km. Das Finanzamt ber\u00fccksichtigte f\u00fcr diese Fahrten jedoch nur die Entfernungspauschale mit 0,30 EUR je Entfernungskilometer. Seiner Ansicht nach handelte es sich bei dem Hamburger Hafengebiet steuerlich um ein weitr\u00e4umiges T\u00e4tigkeitsgebiet, sodass der Fahrtkostenabzug eingeschr\u00e4nkt war.<\/p>\n<h4>Entscheidung<\/h4>\n<p>Die Klage hatte keinen Erfolg. Das Finanzgericht entschied, dass das Finanzamt f\u00fcr die Fahrten zu Recht nur die Entfernungspauschale angesetzt hatte. Zwar konnte der Hamburger Hafen nicht als erste T\u00e4tigkeitsst\u00e4tte qualifiziert werden, da es an einer dauerhaften Zuordnung des Arbeitnehmers mangelte. Der Ansatz der Entfernungspauschale war trotzdem gerechtfertigt, weil der Hafen ein weitr\u00e4umiges T\u00e4tigkeitsgebiet war.<\/p>\n<p>Der Arbeitnehmer musste nach den arbeitsrechtlichen Festlegungen sowie den Absprachen und Weisungen zur Aufnahme seiner beruflichen T\u00e4tigkeit dauerhaft und typischerweise arbeitst\u00e4glich dasselbe weitr\u00e4umige T\u00e4tigkeitsgebiet aufsuchen. Da im Arbeitsvertrag ausdr\u00fccklich auf die Satzung f\u00fcr den Gesamthafenbetrieb Hamburg verwiesen worden war, kann davon ausgegangen werden, dass er nur bei den dort ans\u00e4ssigen Hafeneinzelbetrieben einsetzbar war. Er hatte den Hamburger Hafen auch typischerweise arbeitst\u00e4glich aufzusuchen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein Hafenarbeiter, der im Rahmen einer Arbeitnehmer\u00fcberlassung auf dem Hamburger Hafengel\u00e4nde eingesetzt wird, ist in einem sog. weitr\u00e4umigen T\u00e4tigkeitsgebiet t\u00e4tig. Das hat zur Folge, dass er seine Fahrten zwischen Wohnung und Hafenzugang nur mit der Entfernungspauschale abrechnen kann. Hintergrund Der Kl\u00e4ger war als Hafenarbeiter nach seinem Arbeitsvertrag auch im Rahmen einer Arbeitnehmer\u00fcberlassung einsetzbar. 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